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印度集裝箱短缺問題影響汽車製造行業出口郵政速遞國際業務發展措施

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發佈時間 :2021-01-08
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  郵政速遞流亭國際投攬部據悉由全球第五大汽車市場的一個行業組織透露,鑑於全球可用集裝箱短缺,印度汽車製造商將面臨着零部件短缺和未來三到四個月有可能出現的生產虧損。
 
  由印度汽車製造商協會主任Rajesh Menon指出,自7月份以來,海運運費飆漲,濟寧圓通速遞置城國際電話企業如今發現幾乎不可能維持正常的貿易運營。
 
  這是一個令人擔憂的原因,由於在冠狀病毒封鎖放鬆後,印度的汽車行業開始顯示出復甦的跡象。
 
  印度汽車製造商協會代表了主要的國內公司,如馬魯蒂鈴木和塔塔汽車以及全球製造商,主要包括大眾汽車和福特汽車,這個是主要的出口商。
 
  疫情這段時間,全球對某些商品的市場需求猛增,擾亂了正常的貿易往來,運通集運液體一直清關造成空集裝箱滯留,出現貨運瓶頸。
 
  丹麥領先的集裝箱和物流公司A.P.穆勒-馬士基A.P.Moller-Maersk透露,印度的出口整體強勁反彈,但是進口卻沒有反彈,造成失衡,致使集裝箱短缺。
 
  該公司南亞總裁史蒂夫·菲爾德Steve Felder指出,過去幾個星期,他們從中東運來的空集裝箱數量增加了兩倍。
 
  他對路透社透露:“在國內,我們也一直在把集裝箱從有銷路的口袋重新安置到有高市場需求的口袋。”他預估集裝箱將在2021年上半年恢復正常。新順豐集運液體單號查詢電話
 
  印度汽車零部件製造商協會會長梅塔Vinnie Mehta説,另一方面,印度主要的汽車出口商不得不提前就幾個星期而不是幾天預訂集裝箱。他透露:“企業有可能還將被迫消化運費飆漲以及近期原材料成本飆漲引致的價格上漲。”郵政速遞國際業務發展措施